Vorn links verlor der Wagen immer mehr ATF. Die Ursache musste irgendwo im Bereich des Steuerventils der Servolenkung liegen. Die Ursache war allerdings nicht leicht auszumachen. Ich hatte zuerst die Verschraubung der Leitungen, die zum Zylinder führen, in Verdacht.
Bei dem hellen Tropfen handelt es sich übrigens nur um Waschwasser. Als Ursache des Ölverlusts stellte sich ein winziger Bruch in der unteren Leitungen heraus, weder zu fühlen noch im eingebauten Zustand zu sehen. Und ärgerlicherweise verteilte sich das ATF beim vorherigen Suchen so, daß es aussah, als seien beide Verschraubungen undicht. Als ein Freund mich bei der Arbeit unterstützte, haben wir entdeckt, daß sich auf der unteren Leitung nach dem Abwischen ganz langsam ein Öltropfen bildete. Auch nach dem Ausbauen war mit bloßem Auge nichts zu erkennen. Erst die Nahaufnahme macht den Schaden gut sichtbar:
Ein Glück, daß es sich hier um eine standardisierte Bremsleitung handelt. Der Fachhandel bietet vorgefertigte Leitungen in verschiedenen Längen und Durchmessern an. Die muß man nur noch passend zurechtbiegen.